地平線HorizonRobotics赴港上市，軟硬結(jié)合全棧技術(shù)成績亮眼

　　要是說起2024年在智能汽車領(lǐng)域備受關(guān)注的“大事件”，那一定有“地平線(Horizon Robotics)上市”的消息。前不久，市場領(lǐng)先的乘用車高級輔助駕駛(ADAS)和高階自動駕駛(AD)解決方案供應商地平線(Horizon Robotics)向港交所提交了IPO申請，此舉成功在智駕行業(yè)中引起頗多關(guān)注。

　　地平線(Horizon Robotics)此次赴港IPO，離不開其在智能汽車領(lǐng)域多年來積攢的成績。在今年的《中國電動汽車百人會》(以下簡稱：百人會)上，地平線(Horizon Robotics)創(chuàng)始人&CEO余凱便公布了地平線(Horizon Robotics)再攀新高的商業(yè)成績：

　　早在2020年，地平線(Horizon Robotics)便通過與長安汽車UNI-T、UNI-K、UNI-V 三款車型的合作，開啟了前裝量產(chǎn)的商業(yè)落地的進程。此后，地平線(Horizon Robotics)的客戶規(guī)模也逐年增多，如今已實現(xiàn)與超30家主力車企量產(chǎn)合作，200+款車型前裝量產(chǎn)定點。隨著征程®系列車載智能計算方案邁入量產(chǎn)軌道，地平線(Horizon Robotics)的累計交付已超500萬片，量產(chǎn)定點車型從150+款提升至了200+款，量產(chǎn)上市車型從50+款提升至了110+款。

　　此外，余凱還在百人會上闡述了對行業(yè)未來趨勢的分析。余凱表示：“在智能駕駛行業(yè)，中國過去幾年輔助駕駛的裝配率、滲透率越來越高，去年已經(jīng)超過 50%，同時隨著技術(shù)的不斷演進，消費者會越來越享受到智能駕駛帶來的安全和便捷，所以裝備率朝著 100% 去演進是必然。此外，我們可以看到高等級的 NOA 市場，這些年也是在不斷演進，所以行業(yè)對高性能芯片的需求會越來越大�！蓖瑫r，余凱還強調(diào)，目前行業(yè)中的高速NOA 已經(jīng)做到了好用，但城區(qū) NOA 尚未做到可用。因此，如何實現(xiàn)城區(qū) NOA 真正可用，是接下來行業(yè)共同持續(xù)探索的目標。

　　當然，在極度內(nèi)卷的NOA賽道中，地平線(Horizon Robotics)也取得了可觀的進展。根據(jù)高工智能汽車《2023 年中國市場乘用車前裝標配 NOA 計算方案市場份額報告》顯示，地平線(Horizon Robotics)占據(jù)了 35.49% 的市場份額，有力證明了其在智駕計算方案市場中頭部效應的持續(xù)加劇。

　　可以說，地平線(Horizon Robotics)無論是在低階的 ADSD 市場還是高階 NOA 智駕市場均有不俗表現(xiàn)，獲得了行業(yè)的廣泛認可。那么，在競爭激烈的城區(qū) NOA 戰(zhàn)局中，地平線有哪些新布局呢?

　　面向高階智駕市場，地平線(Horizon Robotics)將通過軟硬結(jié)合全棧技術(shù)能力，打造有競爭力的下一代的自動駕駛系統(tǒng)——高階智駕樣板間，以便更有力地支持生態(tài)合作伙伴。而所謂“樣板間”，是地平線(Horizon Robotics)打造全棧的軟件方案，并讓該軟件方案在關(guān)鍵車型上量產(chǎn)落地，使大量Tier1的合作伙伴在量產(chǎn)時覆蓋更多車型，提高整體交付效率。并且，地平線(Horizon Robotics)也將始終保持Tier2的定位，用全棧的軟件能力去支撐合作伙伴完成交付。

　　現(xiàn)階段，高階智駕競爭的勝負手，關(guān)鍵在于軟硬結(jié)合系統(tǒng)的大規(guī)模量產(chǎn)能力。而地平線(Horizon Robotics)無論在軟件算法、硬件設(shè)施，還是工程化能力上都有著極為深厚的積累。

　　在軟件層面，地平線(Horizon Robotics)自研的智能駕駛專用計算架構(gòu)BPU具有相對競爭優(yōu)勢，不僅能夠提供精妙的算法和軟件設(shè)計，使數(shù)據(jù)處理和過程變得更加高效、安全，還針對大參數(shù)Transformer進行了針對性軟硬件優(yōu)化，以此獲得更好的硬件性能。

　　在硬件層面，地平線(Horizon Robotics)新一代系列車載計算方案征程®6系列具備統(tǒng)一的硬件架構(gòu)、工具鏈以及軟件棧，通過其自研的智能計算架構(gòu)“BPU納什”，給與了大參數(shù)量Transformer模型原生支持，以業(yè)內(nèi)同級最強的計算性能來賦予更先進的端到端系統(tǒng)部署強大支撐，從而帶給了車企及Tier1供應商更高的量產(chǎn)效率和更低的成本。

　　除此之外，地平線(Horizon Robotics)還是國內(nèi)目前在SoC解決方案領(lǐng)域覆蓋L2到L4全場景智能駕駛量產(chǎn)的供應商，構(gòu)建了以“芯片+工具鏈+參考算法”為核心的高效開放技術(shù)方案。

　　在智能駕駛賽道的關(guān)鍵之際，地平線(Horizon Robotics)身為參與者，將充分運用全棧研發(fā)軟件算法，支持合作伙伴更高效實現(xiàn)高階智駕系統(tǒng)的開發(fā)，并通過軟硬協(xié)同以及大規(guī)模量產(chǎn)能力的加持，成為車企邁向高階智駕的“捷徑之選”。

（責任編輯：華康）